Luni, 08 Februarie, 2010 / 12:58
Parcare subterana in zona Pietei Centrale si gropi in asfalt de 635 de mii de lei
Autoritatile capitalei se gandesc cum sa scape de ambuteiajele din preajma Pietei Centrale si Garii Auto din Centru si au deja cateva proiecte comune cu Ministerul Transporturilor. “In conceptia de sistematizare a Pietei Centrale referitor la Gara Centru sunt doua propuneri: Gara Centrala ramane, dar se construieste o parcare multietajata in preajma sau Gara sa fie stramutata la Gara de Nord. O alta solutie ar putea fi o parcare subterana, in interiorul Pietei Centrale”, a spus Ion Stratulat, directorul Pietei Centrale. “Eu cred ca se vor gasi investitori chiar si in perioada de criza sa realizeze o investitie pe cont propriu, conform conceptiei. Este posibil de realizat in lunile urmatoare?”, s-a interesat primarul Dorin Chirtoaca. “Conceptia cu piata este aproape gata si poate fi expusa la una din sedinte. Cat priveste amplasarea unei parcari supraetajate in teritoriul adiacent mai este de lucru. Rezolvam pana la inceputul primaverii ca sa putem, ulterior, da curs lucrarilor”, a raspuns viceprimarul Nistor Grozavu. Pana sa capete contur proiectele grandioase, autoritatile trebuie sa rezolve problema gropilor lasate in asflat de zapada din aceasta iarna. Seful directiei Transport Public, Veaceslav Terna, spune ca in acest an volumul de munca va depasi de 2-3 ori cel de anul trecut si, respectiv, va fi nevoie de mai multi bani. “Sunt probleme extrem de serioase cu unele poduri din municipiu, unde se cere o interventie indiscutabila. Lucrarile, in total, vor costa peste 635 mii de lei. Evident ca este o suma extrem de mare, dar trebuie de intervenit astfel incat transportul sa poata circula lejer pe strazile municipiului”, a spus Terna. “Pana la lejer mai avem noi mult, dar macar sa nu se distruga unitatile de transport”, a comentat primarul. “Noi anual suntem obligati sa executam lucrari pe o suprafata de circa un milion de metri patrati, astfel incat in timp de 10 ani sa ajungem la toata suprafata reparata”, a adaugat seful directiei Transport Public. Astfel, pana pe 1 martie urmeaza sa fie efectuata o analiza a strazilor din capitala, care necesita a fi reparate, iar lucrarile propriu-zise vor incepe cand se va usca asfaltul. Intre timp, locuitorii capitalei sunt preocupati cum ar putea economisi bani pentru transportul public. Pana astazi, la directiile de Asistenta Sociala din sectoare au fost depuse peste 9 mii de cereri pentru abonamente pentru circulatia in troleibuz. Aproape 6 mii de abonamente au fost deja ridicate de solicitanti, in timp ce 1300 de pensionari cu venituri de peste 1450 de lei lunar au preferat sa ridice compensatia de 70 de lei. Sefa directiei Asistenta Sociala s-a plans ca in zilele de marti si joi, cand solicitantii se adreseaza si la Casa Nationala de Asigurari Sociale, oamenii dau navala si in directii. “Vineri au fost depuse 1200 de cereri, astazi, asteptam acelasi numar, iar marti si joi asteptam sa fie mai multi. Vin sa depuna actele, apoi tot ei vin pentru a-si ridica permisele, pur si simplu e imposibil de activat in directii”, a declarat Eugenia Ceban, sefa directiei Asistenta Sociala. “Este inevitabil ca in prima perioada sa se intample asa. Cu timpul lucrurile se vor aseza si fiiecare va opta pentru solutia convenabila. De aceea cer sa fie eliberate in continuare si abonamente si ajutoare sociale. Chiar daca vom avea cazuri cand cineva va ridica de doua ori. Unde se vor depista abateri sau incalcari le vom rezolva luna viitoare, acuma insa nu este cazul sa fie fortata nota”, a consolat-o Dorin Chirtoaca. Consiliul municipal urmeaza sa aprobe un nou regulament al circulatiei in transportul public, iar cei care vor fi depistati ca falsifica abonamentele gratuite vor fi trasi la raspundere. Potrivit autoritatilor locale, anul trecut de permise gratuite de calatorie se foloseau 116 mii de persoane, 85 mii dintre care erau false.
|
atos - sa gasit profesionistu esti inginer ? tot ce au construit rusii sovietici in moldova tot se prabusaste, lasa tu apele subterane, metroul din st petersburg pana acuma merge. esti un mancurt daca nu stii mai bine ai tacea.
Parcarea subterana este un joc electoral lui Chirtoaca.Se stie foarte bine de specialisti ca din cauza apelor subterane in Chisinau asa constructii sint imposibile.Asa ca asteptati tot asa cum Urecheanu pina acum largeste riuletul Bic!